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單位 | 部門 | 崗位 | 學歷要求 | 工作年限 要求 |
崗位職責 | 任職資格 | 工作 地點 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電驅動工程部 | 電機開發崗 | 博士 | 5年以上 | 電機前沿技術研究、先進產品技術分析 | 電機專業,35歲以下 專業電機產品開發或整車廠電機系統開發領域工作經驗3年以上;熟練應用電機電磁設計、結構設計軟件;具備電機本體性能仿真、電磁仿真與分析、原材料應用分析等相關技能 |
美國底特律 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電驅動工程部 | 變速器開發崗 | 碩士及以上 | 8年以上 | 主要進行變速器動力換擋機構、齒輪強度、NVH噪音控制、效率提升等進行技術攻關 | 機電設計相關專業,38歲以下 掌握世界主流變速器傳動技術發展趨勢、熟練運用ROMAX、matlab等仿真軟件,具備變速器產品開發或整車廠應用經驗5年以上 |
美國底特律 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電驅動工程部 | 電機控制開發崗 | 碩士及以上 | 5年以上 | 主要進行電機控制、電源控制算法研究,跟蹤先進控制技術與算法前沿,優秀技術資源導入 | 電力電子、電機控制相關專業,38歲以下 具備電機控制或電源控制相關領域產品開發與應用經驗5年以上;掌握電機控制核心算法開發與應用或電源核心控制算法,熟悉功能安全開發流程并具備實際的產品開發經驗,具備電機和電控系統聯合開發應用經驗,熟悉電機電磁、控制系統聯合開發環境,熟悉基于AUTOsar架構的程序設計,并能進行完整的仿真與測試流程。 |
美國底特律 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電驅動工程部 | 高壓安全崗 | 本科及以上 | 8年以上 | 主要進行電動汽車整車高壓安全性能設計、開發、先進標準研究,技術跟進等 | 電力電子、機電專業,45歲以下,專業高壓安全咨詢服務公司或整車廠電動車開發應用經驗8年以上,熟悉電動車各類安全標準及應用、測試流程、評估方案等,能對電動車高壓安全形成專業應用建議和評價 | 美國底特律 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電驅動工程部 | 電驅動總成崗 | 本科及以上 | 8年以上 | 負責電驅動總成系統設計與先進技術跟蹤分析 | 電機、機電設計專業,45歲以下,具備驅動總成產品設計和項目經驗,整車廠或動力總成廠工作經驗5年以上,熟練運用ROMAX、matlab等仿真軟件。 | 美國底特律 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電池工程部 | 電池系統BMS開發工程師 | 碩士及以上 | 15年以上 | 1、根據整車需求,負責組織制定BMS策略可行性方案; 2、負責組織BMS核心算法的開發,動力電池模型的設計開發和仿真分析等; 3、負責組織BMS的功能安全設計; 4、負責組織BMS應用層軟件的模型搭建和測試; 5、負責組織解決BMS在應用過程中的各種控制策略問題,并不斷BMS控制策略; 6、負責組織BMS的策略驗證及相關整車試驗驗證等; 7、負責跟進國內外動力電池BMS先進控制策略并轉化為自主應用。 |
1、汽車電子/控制工程/電氣工程/自動化/車輛工程/機電一體化/電化學等技術領域15年以上工作經驗,其中至少8年動力電池BMS相關工作經驗; 2、至少在韓國LG、現代、三星、SK等大型企業擔任過電池管理系統方向技術總師或技術總監及以上職位1年以上; 3、年齡40歲至50歲之間; 4、熟悉新能源汽車動力電池系統工作原理,熟悉ISO 26262功能安全標準和基于模型的軟件開發流程; 5、熟悉動力電池特性參數及其測試方法,熟悉電池建模; 6、熟悉動力電池系統控制策略及算法的開發及應用; 7、熟悉MATLAB/simunlink等建模軟件; 8、熟練使用Word,Excel,PPT等辦公軟件; |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 車身部 | 車身結構總師 | 本科及以上 | 15年以上 | 1、負責世界先進車身新材料,新技術跟蹤及推廣應用; 2、負責項目前期車身系統技術/工程可行性把關; 3、負責車身系統技術方向和技術狀態的把控; 4、負責車身系統開發目標、技術路線和關鍵技術方案確定; 5、負責車身重大技術問題攻關,提出改進方案; 6、負責產品的工藝可實現性以及生產可操作性分析; 7、負責建立完善車身設計開發流程體系、技術規范; 8、對車身工程師進行系統技術培訓,培養專業人才; |
1、具備世界知名汽車企業15年以上車身結構專業工作經驗,至少5年以上主機廠工作經驗;2、熟悉整車及車身正向開發流程; 3、熟悉車身開發的四大工藝及綜合匹配改進過程; 4、熟悉車身設計相關法律法規方面的知識; 5、參與過6款以上全新車型車身開發工作,主導3款以上全新車型車身開發工作; 6.掌握CATIA軟件,熟悉基本辦公軟件; 7.具備中文語言能力者優先。 |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 車身部 | 內外飾總師 | 本科及以上 | 15年以上 | 1、負責世界先進內外飾新材料,環保性、輕量化技術跟蹤及推廣應用; 2.負責內外飾技術/工程可行性把關; 3.負責內外飾開發技術路線和重點技術方案制定; 4.負責內外飾重大技術問題攻關指導把關; 5、負責產品的工藝可實現性以及生產可操作性分析; 6.負責專業正向開發流程建立指導; 7.參與內外飾專業能力建設; 8.進行專業人員能力提升培訓。 |
1.具備世界知名汽車企業15年以上內外飾專業工作經驗,熟悉內外飾正向設計開發流程,生產制造工藝,綜合匹配改進過程; 2、熟悉相關法律法規方面的知識; 3.參與過6款以上車型全新內外飾開發工作,主導3款以上全新車型內外飾開發工作; 4.基本掌握CATIA軟件,熟悉基本辦公軟件; 5.具備中文語言能力者優先。 |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 車聯網技術部 | 整車智能駕駛系統開發專家 | 碩士及以上 | 10年以上 | 1、開展智能駕駛預研及可行性驗證; 2、組織車型技術對標、逆向工作 3、智能駕駛系統零部件資源整合 4、組織智能駕駛系統設計開發工作 5、智能駕駛智能決策控制算法開發 6、智能駕駛系統測試 7、智能駕駛系統標定 8、配合生產、設計改進、技術更新 |
1、熟悉智能駕駛汽車相關基本構造及原理 2、熟悉電動汽車整車電控,熟悉關鍵系統控制原理 3、熟悉電子電器相關各個零部件,熟悉整車開發流程、零部件開發流程 4、了解智能駕駛汽車前沿技術及發展趨勢 5、熟練掌握C、C++、C#、java中至少一種程序語言 6、熟練掌握 VC 、FreeScale CodeWarrior、Matlab及dSpaceControldesk等軟件工具,具備使用以上工具進行軟件開發的能力 7、熟悉智能駕駛相關仿真工具,比如Prescan、HIL等。 8、熟練使用CANoe、INCA等測試軟件。 9、熟練掌握MS OFFICE等辦公軟件。 10、了解項目管理基本方法、具備整車開發相關項目經驗 11、有良好的溝通和中英文文獻閱讀能力,善于整理文檔 12、具有較強的責任心,邏輯思維能力和學習能力 13、熱愛自主智能駕駛技術研發,對數據感興趣, 喜歡挑戰復雜問題 14、具備戰略思維、計劃分配、組織協調、團隊領導、溝通表達、分析判斷、人際交往、壓力承受等風險分析素質 |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 車聯網技術部 | 整車車聯網平臺應用開發與大數據挖掘開發 | 碩士及以上 | 10年以上 | 1、承擔遠程監控、遠程控制、車聯網、大數據與大數據分析平臺功能需求分析,組織完成各平臺功能的制定 2、承擔各平臺系統架構設計、軟件架構設計及評審 3、組織硬件部署、系統集成、系統調試、系統測試與發布以及日常管理維護 4、承擔各平臺系統運營的技術支持工作 5、實施大數據分析算法建模、算法實施 6、實施移動應用軟件開發與測試 7、承擔所開發產品的設計改進、二次開發技術更新 |
1、熟悉整車開發流程、汽車電子電器零部件開發流程以及汽車電子V型開發模式。 2、精通機器學習算法、數據挖掘等(大數據分析方向) 3、熟悉計算機系統的數據庫管理、數據安全、數據恢復與備份、IT設備運維管理等專業知識 4、熟悉常用服務器操作系統,如windows、linux/unix等,熟悉交換機、防火墻、服務器、存儲等硬件設備 5、熟練掌握C、C++、C#、java中至少一種程序語言; 6、精通java語言,熟悉scala、python,R等編程語言(優先)熟悉jvm核心工作原理(大數據分析方向); 7、精通Hadoop系統,對HDFS、HBASE、HIVE以YARN框架計算有深入的研究和實踐;(大數據分析方向); 8、熟悉SPARK,熟練掌握SPARK編程方式(大數據分析方向); 9、熟練掌握Matlab/Simulink建模及仿真測試工具; 10、掌握Web/HTML5 等前端開發技術 11、掌握Android或ios操作系統開發語言、開發流程 12、具備運用IT系統運維自動化工具進行系統監控、維護與事件記錄的能力 13、熟練使用CANoe、INCA等測試軟件; 14、熟練掌握MS OFFICE等辦公軟件; 15、熟練使用AUTOCAD、CATIA等計算機輔助設計軟件; 16、了解項目管理基本方法、具備整車開發相關項目經驗; 17、有良好的溝通和中英文文獻閱讀能力,善于整理文檔 |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電子電器部 | 空調系統總師 | 不限 | 15年以上 | 空調系統開發技術指導 空調系統方案設計及評審 空調系統相關零部件開發指導 空調系統相關質量整改指導 |
從事汽車空調系統開發工作15年以上; 具備大型跨國車企或零部件企業正向開發經驗; 精通汽車空調原理、結構、電控等各相關方面; |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電子電器部 | 被動安全系統總師 | 不限 | 15年以上 | 1.安全氣囊系統開發技術指導 2.安全氣囊系統設計及評審 3.倒車雷達(影像)系統技術指導 4.倒車雷達(影像)系統設計及評審 5.胎壓監測、AHL、DSM、空調控制器等系統設計開發技術指導及評審 6.車外LED大屏系統設計開發及評審 7.前沿技術培訓 |
1.從事從事被動安全系統及車身電子系統開發工作15年以上; 2.具備大型跨國車企或零部件企業正向開發經驗; 3.精通汽車被動安全系統及車身電子系統工作原理、結構、電控等各相關方面; |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 新技術部 | 輕量化技術研究專家 | 碩士及以上 | 10年以上 | 負責實施新能源汽車輕量化相關技術研究開發工作,并實施推進輕量化技術專項,支持車型項目輕量化應用,進行技術跟蹤、分析及預研。 | 1.具有非金屬復合材料輕量化零部件、鎂合金、鋁合金輕量化零部件、高強鋼輕量化零部件的實際開發經驗, 2 熟悉汽車相關的材料(金屬材料、非金屬材料、復合材料)、結構(結構設計、結構優化)、成型工藝方面知識、掌握汽車結構、掌握汽車輕量化技術發展動態。 3.具備調查結果分析與總結能力、具備項目組織實施及管理能力,具備科學研究能力 |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 策略開發部 | 整車策略軟件開發專家 | 本科及以上 | 10年以上 | 1.負責指導整車電控系統方案構架的設計; 2.負責整車電控系統產品開發流程的管理; 3.負責指導純電動和混合動力汽車整車控制策略設計與開發; 4.負責指導整車功能安全的開發; 5.負責指導整車電控系統軟件構架的設計及AUTOSAR標準的執行。 6.負責牽頭整車電控系統的技術管理及技術方向的規劃; 7.負責牽頭解決關閉整車電控系統產品開發過程的問題。 |
1、具備整車廠或專業新能源汽車相關開發工作10年以上; 2、汽車、自動化等相關專業; 3、熟悉車輛理論及新能源汽車整車控制系統功能; 4、熟悉基于模型開發整車電控系統產品的開發流程; 5、至少具備3款新能源車的整車電控系統產品的開發經驗; 6、熟悉ISO26262要求,具備控制系統功能安全導入的經驗; 7、熟悉autosar4.0要求,具備autosar開發經驗的優先; 8、具備良好的組織管理、溝通協調能力,能夠從全局角度開展工作和解決問題。 |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 車型部 | 車型部總師 | 本科及以上 | 15年以上 | 負責整車技術方案的審核,制定北汽電動車整車集成技術的發展方向及實施措施,建立整車集成技術體系,參與對外技術交流。 | 車輛工程專業,35歲以上,主導開發3款以上車型,在行業內具備一定影響力。 | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 控制系統集成部 | 功能安全開發崗 | 碩士及以上 | 8年以上 | 1、搭建功能安全開發體系、流程、制度建設; 2、管理功能安全過程實施, 3、按照功能安全系統要求,進行功能項目的系統加工設計開發, 4、實施功能安全的安全評估確認工作; |
車輛工程、機電工程、自動化工程、可靠性工程相關專業;熟悉26262標準及系統分析的相關工具和方法; | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 控制系統集成部 | EMC開發 | 碩士及以上 | 8年以上 | 1、負責整車EMC指標的管控; 2、負責整車EMC指標的分解和仿真分析; 3、負責EMC零部件系統的設計指標規范,整車高壓系統布置規范 |
通信工程,自動化,精密儀器,測試技術等相關專業。 | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 控制系統集成部 | 混合動力仿真分析工程師 | 碩士及以上 | 8年以上 | 1、搭建混合動力(增程/plug-in)系統仿真模型; 2、對系統的策略進行仿真分析,提出系統的控制策略或優化建議 |
車輛工程、機電工程、自動化工程、可靠性工程相關專業;熟悉混合動力系統的性能指標建立和分解及各項性能仿真分析方法;熟練使用相應的仿真分析工具, | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電池工程部 | 電池系統集成專家 | 碩士及以上 | 15年以上 | 1、根據整車需求,完成電池系統的需求分析,并確定電池系統總體設計方案及系統架構; 2、負責審核批準動力電池系統SOR、SSTS、FMEA、策略文檔、DFMEA等設計文件; 3、完成法律法規的適應性分析和應用; 4、負責組織動力電池系統整車的安裝、調試和試驗,問題分析及排查工作,組織電池系統DV&PV驗證工作; 5、負責組織動力電池系統的最終臺架標定和功能驗收; 6、根據整車需求,負責組織編制電池系統開發流程; 7、負責跟進國內外電池系統集成設計先進技術并轉化為自主應用; 8 組織對競爭產品的分析 ,了解國內外先進產品的技術狀態及發展趨勢 ; 9 組織分析關鍵TIR、BIR等問題。 |
1、汽車電子/控制工程/電氣工程/車輛工程等技術領域15年以上工作經驗,熟悉電動車開發及驗證流程,其中至少5年動力電池系統集成相關工作經驗,至少負責兩款以上量產電池系統開發及驗證工作; 2、至少在韓國LG、現代、三星、SK等大型企業擔任過電池系統方向技術總師或技術總監及以上職位1年以上; 3、年齡40歲至50歲之間,熟練使用英語溝通; 4、熟悉CAN開發和測試工具、Simulink軟件建模工具,Auto CAD、CATIA等2維及3維設計軟件; 5、熟練使用Word,Excel,PPT等辦公軟件; 6、熟悉新能源汽車動力電池系統工作原理,熟悉動力電池高低壓電氣原理,熟悉BMS系統及控制策略,熟悉電池系統熱管理原理等。 |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電池工程部 | 電池PACK工藝專家 | 本科及以上 | 15年以上 | 1、根據整理需求,完成電池系統的制造工藝分析,并負責組織制定Pack工藝方案; 2、負責審核Pack設計方案,并根據工藝需求提出改進意見; 3、負責審核批準Pack工藝方案,查找和解決Pack加工制造過程中出現的疑難問題,并能熟練的掌握設計開發與生產工藝控制點的技術銜接; 4、負責組織Pack生產線規劃、產線建設,精通自動化設備,制定設備參數滿足產品工藝需求; 5、負責組織生產工藝的指導、優化改善,提高產品性能與質量,提高生產效率/合格率,并提出改進建議; 6、負責跟進國內外電池Pack新材料、新技術、新工藝并轉化為自主應用; 7、負責組織開展同種、異種材質不同焊接工藝的研究與開發方向 |
1、機械制造/自動化/車輛工程/機電一體化等技術領域15年以上工作經驗,其中至少8年電池Pack制造工藝相關工作經驗; 2、至少在韓國LG、現代、三星、SK等大型企業擔任過電池PACK工藝方向技術總師或技術總監及以上職位1年以上; 3、年齡40歲至50歲之間; 4、熟悉電池安全特性和制造質量控制。 5、熟悉新能源汽車動力電池系統工作原理,熟悉動力電池結構及電氣設計,熟悉動力電池制造工藝,熟悉BMS基礎知識,熟悉動力電池電氣原理; 6、熟練使用Auto CAD、CATIA、PRO/E等2維及3維設計軟件; 7、理解并熟練運用TS16949工具和理念,如APQP,PPAP等; 8、理解并熟練運用6Sigma工具和理念,如FMEA、DOE、SPC、MSA等; 9、熟練使用Word,Excel,PPT等辦公軟件; |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 電池工程部 | 電池系統試驗專家 | 本科及以上 | 15年以上 | 1、根據整車需求,負責組織制定電池系統的測試驗證方案,包括DV/PV和整車驗證等; 2、負責組織制定電芯、電池模組、電池系統等的測試驗證流程及標準體系; 3、負責組織開展電池系統測試驗證,并提交驗證報告; 4、負責組織制定電池系統相關測試評價體系; 5、負責組織開展國內外相關準入測試工作; 6、負責組織開展驗證項目不合格項的改進建議提報,并協助進行電池系統設計改進; 7、負責組織管理及協調電池測試資源; 8、負責跟進國內外動力電池測試驗證新標準的實施,并指導電池系統設計。 |
1、汽車電子/控制工程/電氣工程/自動化/車輛工程/機電一體化等技術領域15年以上工作經驗,其中至少10年動力電池測試相關工作經驗; 2、至少在韓國LG、現代、三星、SK等大型企業擔任過電池系統測試驗證方向技術總師或技術總監及以上職位1年以上; 2、年齡40歲至50歲之間; 3、熟悉新能源汽車動力電池系統工作原理,熟悉BMS控制原理,熟悉電池系統結構,熟悉電池系統電氣原理; 4、熟練使用各類CAN設備,能夠獨立開發測試上位機、搭建測試臺架,熟練使用示波器等工具測試CAN通信質量; 5、熟悉國內外電池系統測試驗證的法規標準及其制定依據,參與過動力電池國際法規的制定; 6、熟悉測試驗證的設備及其關鍵性能參數,熟悉其操作方法,擁有廣泛的測試驗證設備資源; 7、熟悉使用三維或二維仿真軟件驗證試驗輸入邊界是否合理; 8、熟練使用Word,Excel,PPT等辦公軟件; |
北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 財務 | 投融資高級經理 | 碩士及以上 | 5年以上 | 1、海外融資項目; 2、海外并購項目; |
金融、工商管理、財務等專業;30-40歲;豐富的海外投融資經驗 | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 質量管理部 | 新品三電質量工程師 | 本科及以上 | 8年以上 | 1、負責三電零部件供應商開發及評審;2、負責三電零部件質量問題分析及改進;3、指導檢測中心三電零部件質量測試。 | 理工科專業;8年汽車行業從業經歷且三年三電從業經歷 | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 質量管理部 | 售后三電質量工程師 | 本科及以上 | 8年以上 | 1、制定三電零部件質量改進方案;2、負責售后三電零部件質量問題分析與跟蹤;3、負責三電零部件質量索賠。 | 理工科專業;8年汽車行業從業經歷且三年三電從業經歷 | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 制造工程部 | 沖壓工藝專家 | 博士 | 15年以上 | 主要負責輕量化車型(鋁合金、碳纖維等材料)沖壓工藝規劃、工藝技術開發及管理等工作 | 大型車企從業經驗15年以上,從事車身輕量化工藝5年以上,年齡在(40-60)歲之間;在汽車輕量化車身技術領域屬專家級人才。 | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 制造工程部 | 車身工藝專家 | 博士 | 15年以上 | 主要負責輕量化車型(鋁合金、碳纖維等材料)車身工藝技術開發及管理等工作 | 大型車企從業經驗15年以上,從事車身輕量化工藝5年以上,尤其在鋁合金焊接、鉚接等連接技術方面具備較豐富的技術及經驗,年齡在(40-60)歲之間;在汽車輕量化車身技術領域屬專家級人才。 | 北京 |
北京新能源汽車股份有限公司 | 制造工程部 | 精益制造專家 | 碩士及以上 | 10年以上 | 主要負責精益制造及生產管理、現場改進、精益物流等工作。 | 在通用或豐田汽車企業從事精益制造及生產管理,現場改進工作10年以上,年齡在(35-60)歲之間,在精益制造生產領域屬專家級人才。 | 北京 |
北汽集團新技術研究院 | 智能駕駛技術開發部 | 智能駕駛 系統架構專家 |
碩士及以上 | 12年以上 | ①負責北汽智能技術架構設計; ②負責制定智能化技術路線圖及實施計劃; ③推進智能化技術在量產車型上應用。 |
①計算機、自動化、數學等相關專業;②能夠獨立完成智能駕駛系統架構設計;③熟悉智能駕駛各個部分的關鍵問題及解決辦法;④能夠把握國內外智能駕駛系統的發展方向;⑤能夠帶領團隊進行智能化技術開發,并將技術向外推廣;⑥強烈的創新意識和豐富的創新經驗;⑦具有國際領先企業相關工作經驗者優先考慮。 | 北京 |
北汽集團新技術研究院 | 智能駕駛技術開發部 | 圖像處理 專家 |
碩士及以上 | 10年以上 | ①負責智能汽車視覺感知技術算法開發; ②負責智能汽車圖像感知技術與其它傳感器技術的融合與交互; ③負責視覺處理技術在汽車上的應用和測試。 |
①計算機、自動化、數學等相關專業;②具有較強的編程能力, 精通c++編程,熟悉MATLAB;③熟悉基本的圖像處理算法,如圖像檢測、圖像增強、圖像分割、圖像定位、立體視覺等;④具備圖像處理算法模塊分解能力;⑤具備模式識別與人工智能領域的相關理論知識;⑥具有國際領先企業相關工作經驗者優先考慮。 | 北京 |
北汽集團新技術研究院 | 數據平臺 開發部 |
大數據云平臺 專家 |
本科及以上 | 10年以上 | ①負責北汽大數據云平臺的架構及設計方案規劃; ②負責設計車聯網技術方案,制定相應技術路線圖及實施計劃; ③負責基于云技術搭建數據軟件平臺,能夠進行大數據的建模及分析工作。 |
①計算機及相關專業優先;②精通Hadoop,Spark,SQL,DataLake等技術,能夠基于企業級云規劃大數據平臺的架構; ③能夠規劃設計車聯網技術方案,制定相應技術路線圖及實施計劃;④精通云平臺Iass、Pass、Sass各層的架構設計,能夠規劃指導設計各應用層不同業務功能平臺;⑤具有國際領先企業相關工作經驗者優先考慮。 | 北京 |
北汽集團新技術研究院 | 數據平臺 開發部 |
車聯網專家 | 本科及以上 | 10年以上 | ①負責北汽網聯技術的規劃和設計開發工作; ②負責設計車聯網技術方案,制定相應技術路線圖及實施計劃; ③負責車聯網安全通訊機制的設計開發工作; ④負責車輛數據采集規范及策略的設計開發工作。 |
①計算機及相關專業優先;②精通各種無線互聯通訊協議及標準(藍牙、WiFi、NFC、Rfid、DSRC、4G等),能夠面向未來規劃車聯網應用技術平臺架構 ;③能夠規劃設計車聯網技術方案,制定相應技術路線圖及實施計劃;④熟悉車聯網大數據云平臺的架構,能夠設計各應用層不同業務功能平臺;⑤具有國際領先企業相關工作經驗者優先考慮。 | 北京 |
北汽集團新技術研究院 | 輕量化部 | 汽車 新材料專家 |
博士 | 10年以上 | ①各種汽車新材料的對比分析評價; ②新技術研究與應用評估; ③復合材料輕量化研究及技術路線方案確定; ④復合材料成型工藝對比及分析評價; ⑤樣件評價及問題整改; ⑥專利、論文等知識產權建設及技術支持培訓。 |
①復合材料,高分子材料、材料學、機械、車輛等相關專業; ②精通汽車整車及零部件開發流程及相關設計、加工成型工藝; ③熟悉汽車材料的應用現狀和發展趨勢,對汽車輕量化有深刻理解; ④具有國際領先企業相關工作經驗者優先考慮。 |
北京 |
北汽集團新技術研究院 | 業務發展部 | 系統架構專家 | 碩士及以上 | 10年以上 | ①確定和規劃系統整體架構,編寫完善技術文檔; ②提出系統優化方案; ③解決團隊中遇到的技術難題。 |
①計算機或相關專業;②熟悉一種以上數據庫結構和算法模型,能熟練進行數據庫設計與應用;③熟悉IBM、HP、DELL、EMC、Cisco、F5等主流廠商的產品與技術,具有技術架構設計經驗;④掌握JAVA、C/C++/C#、SQL編程語言;⑤具有基于iOS、Android的移動應用的架構設計與開發經驗;⑥熟悉Hadoop體系相關的技術、框架、架構,并能獨立搭建hadoop環境,有豐富的集群部署、開發和維護管理經驗;⑦具有國際領先企業相關工作經驗者優先考慮。 | 北京 |
北京奔馳汽車有限公司 | 工程與制造 | 焊接工藝工程師 | 碩士及以上 | 2年以上 | 1.裝焊車間工藝方案制定,工藝平面布局規劃。 2.裝焊工裝夾具方案評審,圖紙會簽,組織驗收及生產驗證。 3.編制焊接工藝及相關文件,驗證焊接工藝的正確性及合理性。 4.協調并解決項目試裝及生產中發現的工藝及技術問題。 5.裝焊項目在投產后的持續改進。 6.新工藝、新技術的培訓、應用及推廣。 |
1.碩士及以上學歷,機械、焊接或相關專業。 2.2年以上工作經驗,有汽車焊接行業工作經驗者優先考慮。 3.熟練掌握office、AutoCAD等辦公及制圖軟件。 4.熟練使用英語,具備一定的工作技能。 5.良好的溝通能力及團隊合作能力。 |
北京 |
北京奔馳汽車有限公司 | 工程與制造 | 噴漆工藝工程師 | 碩士及以上 | 2年以上 | 1. 新產品、新項目的準備工作,工藝及設備規劃實施、項目預算、項目技術方案討論評估、施工安裝、產品質量放行、驗收和轉固。 2. 在序列化生產中配合涂裝車間完成機器人及相關工藝設備的持續改進。 3. 與戴姆勒相關部門協作,推進機器人及相關工藝設備的管理標準化工作。 4. 協助車間完成機器人及相關工藝設備的維護及保養。 5. 完成領導臨時交辦工作及配合其他部門進行的工作。 |
1、碩士以上學歷,化工,機械,自動化、控制工程相關專業。 2、從事汽車噴漆工作3年以上工作經驗。 3、熟練使用計算機辦公軟件,有較強的團隊合作意識及獨立思考能力。 4、英語聽說讀寫流利。 |
北京 |
北京奔馳汽車有限公司 | 工程與制造 | 沖壓工藝工程師 | 碩士及以上 | 2年以上 | 1. 負責車間生產工藝管理工作,隨時解決生產過程中出現的工藝以及模具問題,負責工藝文件的更新及維護。 2. 在模具維修或者解決沖壓件零件質量問題時提供技術支持,需要時提供模具維修技術指導。 3. 參與新模具項目,負責模具工藝及結構會簽,模具驗收等工作。 4. 負責模具備件管理工作,根據需要提出備件采購計劃。 5. 參與產品部門提出的工程更改項目的技術討論,負責模具改造的供應商選擇及實施。 6. 對沖壓件質量提升進行方案提出并配合模修進行實施。 7. 對操作以及模具維修人員進行技術培訓。 8. 車間根據需要安排的其他工作。 |
1. 碩士以上學歷,模具設計制造、材料成形、機械設計及制造等相關專業。 2. 至少3年以上的工藝或模具設計、模具制造、有沖壓生產工藝技術方面工作經驗優先。 3. 熟悉大型自動化模具結構以及沖壓成形機理,精通汽車內外板件模具的修理及調試。 4. 熟練應用各種辦公軟件,以及能夠熟練使用CATIA, CAD,UG、Autoform等工程技術軟件。 5. 英語水平良好,熟練掌握英語口語交流能力。 6. 具有良好的溝通協調能力及團隊協作精神。 |
北京 |
北京奔馳汽車有限公司 | 制造工程 | 發動機裝配工藝規劃工程師 | 本科及以上 | 2年以上 | 1. 負責發動機工藝規劃;制定項目計劃,確定車間工藝布局 2. 負責序列化生產過程中因產品變更引起的工藝、設備變更,參照工藝要求確定設備技術方案 3. 參與試裝;組織參與設備使用和維修培訓;進行產能分析,測算工時節拍,分析瓶頸工位 4. 編制工藝文件,整理維護工藝參數清單、工具清單、輔料清單等 5. 完成領導安排的隨機工作 |
1. 學士及以上學歷, 海外留學背景 2. 機械或汽車專業 3. 具有2年以上發動機裝配工藝相關工作經驗者優先考慮 4. 語言能力:具有較好英語說寫能力,懂德語者優先 5. 技能:能夠熟練應用Excel, PowerPoint, Word, AutoCAD等軟件 6. 能力:較強計劃、解決問題和組織能力,良好協調和分析能力 |
北京 |
北京奔馳汽車有限公司 | 制造工程 | 總裝工藝工程師 | 碩士及以上 | 2年以上 | 1.負責新項目及新產品投產前總裝項目生產準備工作,項目預算、規劃生產線布局、設備的招投標、供應商的評價與選擇、確定設備的技術方案、工具、工裝的采購以及設備的驗收、質量放行等生產線規劃的相關工作。完成工藝方案、工藝審核、工藝流程、工藝文件,工藝培訓等工藝技術準備工作。解決生產驗證過程中與工藝相關的問題,保證新項目按時、保質的投產。 2.在系列化生產中負責產品年度換型、工藝變更、產能提升等工藝技術準備工作,必要時提出工裝設計任務書,并參與工裝的驗收工作,完成工藝文件的更新。 3.在生產現場的服務工作中,及時處理未轉固設備出現的各種技術問題。 4.負責零件變化維護與實施工作,保證其準時性,準確性的實施。 5.跟蹤新車型工藝試裝,關注所轄BITS狀態,直至關閉。 6.進行生產線平衡和工藝布局的持續改進工作。 7.完成領導臨時交辦工作及配合其它部門進行的工作。 |
1.碩士以上學歷。 2.機械制造、汽車、自動化相關專業。 3.經驗:合資企業或大型企業2年及以上相關專業工作經驗。(大型企業總裝車間工藝設計)。熟悉汽車裝配工藝,熟悉總裝車間內使用的各種設備、工具和工裝等,具備精益生產方面的工作背景,熟悉工藝管理系統,熟悉制造工程的工作流程。 4.技能:熟練使用計算機常用軟件,可以熟練地用英語或德語交流。 5.培訓經歷:制造工程、汽車技術等。 6.能力素質:良好的人際溝通、較強的邏輯思維能力。 7.可以在一定時期內承受較大的工作壓力獨立完成項目工作,工作主動性強。 |
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北京奔馳汽車有限公司 | 質量管理 | 質量控制工程師 | 本科及以上 | 2年以上 | 1. 推動問題解決小組,進行根本原因分析和有效的測量 2. 統計QL2,QL3,QL4的FC5/9項,檢查問題解決情況,報告給相關部門,或者在質量例會上報告; 3. 與生產部、制造工程部、產品部等部門進行有效的信息溝通關于解決問題的措施; 4. 接收來自車間的信息,推動問題管理者及時更新BITS; 5. 追蹤,檢查問題解決情況,根本原因是否正確,措施是否行之有效; 6. 參加每周Q-circle會議,與相關部門討論問題解決情況; |
1. 本科或以上學歷,具有工程/機械專業相關教育背景。研究生優先 2. 3年工作經驗(3年質量或生產部門工作經驗者優先),熟悉生產過程 3. 熟練掌握英語,生產流程知識和質量綜合管理概念 4. 必須會使用日常辦公軟件,精通MS-Office, 5. 要求有責任心,能服從工作安排,配合加班,有一定的溝通及應變能力 6. 良好的團隊合作能力 7. 良好的駕駛技術,獲得駕照時間超過3年 |
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北京奔馳汽車有限公司 | 采購與供應商管理 | 采購工程師 | 本科及以上 | 2年以上 | 1.負責所有車型零件P-BOM維護; 2.負責所有車型底盤采購類別零部件的開發和國產化計劃; 3.實施各車型所負責類別的KD零件國產化項目工作; 4.負責采購合同的簽署; 5.負責在系統建立采購訂單; 6.執行合同,配合對外進行付款; 7.實施所負責類別的采購成本優化; 8.完成日常統計、報告及其他臨時任務。 |
1.學士學位,工程相關專業; 2.有汽車專業知識背景者優先, 3.熟練操作Project, PowerPoint, Excel, Word等應用軟件; 4.較高的英語聽說讀寫能力; 5.很強的分析能力以及解決問題的能力,較好的人際溝通能力,適應多元文化 |
北京 |
北京汽車股份有限公司汽車研究院 |
股份汽車研究院 | 底盤操穩平順CAE仿真分析專家 | 本科及以上 | 15年以上相關經驗 | 1、對各項目分析報告、技術方案等文件進行審核及把關; 2、帶領分析團隊進行前瞻技術的研究; 3、負責仿真分析人員專業技術指導及培訓; 4、負責團隊仿真能力建設及短長期發展規劃。 |
1、15年以上相關經驗; 2、能夠進行軟件編程、二次開發,對輪胎模型有較深入的研究; 3、熟悉操穩試驗規范、仿真分析及客觀測試數據處理方法。 |
北京 |
北京汽車股份有限公司汽車研究院 |
股份汽車研究院 | 主動安全系統專家 | 本科及以上 | 15年以上相關經驗 | 1、負責主動安全系統策略制定、系統集成開發、測試。 2、負責主動安全零部件軟硬件架構及文件審核。 3、負責主動專業技術路線規劃與能力建設。 4、帶領團隊進行前瞻技術和同行業產品的研究 |
1、15年以上相關經驗,具有團隊協作精神。 2、需要有海外知名主機廠或零部件公司工作經驗。 3、主動安全集成開發與測試驗證經驗。 4、對主動安全系統策略有深入研究、熟悉制動、轉向相關領域或工作經驗。 5、熟悉主動安全系統開發系統仿真。 6、熟悉主動安全系統開發流程,能夠系統疑難問題并對能夠指導團隊 |
北京 |
北京汽車股份有限公司汽車研究院 |
股份汽車研究院 | 儀表板設計專家 | 本科及以上 | 15年以上相關經驗 | 1、負責組織主副儀表板系統設計、技術方案制定及可行性分析; 2、組織主副儀表板系統試驗驗證、試裝及整改; 3、參與供應商技術水平考核,與供應商進行技術交流,控制供應商開發進度和質量; 4、負責儀表板設計團隊能力建設與培養。 |
1、15年以上相關經驗; 2、熟悉儀表板設計流程和方法; 3、能引領儀表板開發,并提出建設意見; 4、具備綜合復雜問題解決能力。 |
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北京汽車股份有限公司汽車研究院 |
股份汽車研究院 | 整車動態主觀評價專家 | 本科及以上 | 15年以上相關經驗 | 1、建立和優化動態主觀評價流程、標準、體系; 2、牽頭完成主觀評價小組的能力提升工作; 3、能夠對整車性能問題提出改善性建議,指導性能開發工作。 |
1、15年以上相關經驗; 2、具備整車主觀評價專業技能及標準體系開發能力。 |
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